{"id":5450,"date":"2024-06-07T08:44:47","date_gmt":"2024-06-07T06:44:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startranssa.com\/incoterms\/"},"modified":"2024-10-18T09:37:37","modified_gmt":"2024-10-18T07:37:37","slug":"incoterms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.startranssa.com\/fr\/incoterms\/","title":{"rendered":"INCOTERMS"},"content":{"rendered":"\t\t
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INCOTERMS<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Les Incoterms sont un ensemble de r\u00e8gles internationales, approuv\u00e9es et r\u00e9vis\u00e9es par la Chambre de commerce internationale (CCI), qui servent \u00e0 interpr\u00e9ter les conditions dans lesquelles un contrat de vente internationale de marchandises a \u00e9t\u00e9 conclu.<\/b> <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les Incoterms nous permettent d\u2019\u00e9tablir des crit\u00e8res pour la r\u00e9partition des co\u00fbts et le transfert des risques. Les Incoterms font partie d\u2019une clause de prix et doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme tels, car ils permettent de d\u00e9terminer le co\u00fbt total de l\u2019op\u00e9ration. <\/span> <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Par les Incoterms, nous d\u00e9terminerons :<\/span><\/p>\n

\u2013<\/b> Les services inclus dans le prix de l\u2019op\u00e9ration.<\/span>
<\/span>\u2013 <\/b>Le moment et le lieu o\u00f9 s\u2019effectue le transfert des risques concernant les marchandises du vendeur \u00e0 l\u2019acheteur.<\/span>
<\/span>\u2013<\/b> Le lieu de livraison des marchandises.<\/span>
<\/span>\u2013<\/b> Les documents \u00e0 fournir par chaque partie et leur co\u00fbt.
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<\/span>\u2013<\/b> La partie qui souscrit et paie l\u2019assurance du transport des marchandises.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les onze r\u00e8gles des Incoterms 2020 sont divis\u00e9es en deux groupes :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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R\u00c8GLES POUR TOUT MODE DE TRANSPORT :<\/span><\/p>\n

EXW \u2013 EX WORKS (\u00e0 l\u2019usine)<\/span>
<\/span>FCA \u2013 FREE CARRIER (franco transporteur)<\/span>
<\/span>CPT \u2013 CARRIAGE PAID TO (port pay\u00e9 jusqu\u2019\u00e0)<\/span>
<\/span>CIP \u2013 CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (port pay\u00e9 assurance comprise jusqu\u2019au)<\/span>
<\/span>DAP \u2013 DELIVERED AT PLACE (rendu au lieu de destination)<\/span>
<\/span>DPU \u2013 DELIVERED AT PLACE UNLOADED (rendu au lieu d\u00e9charg\u00e9)<\/span>
<\/span>DDP \u2013 DELIVERED DUTY PAID (rendu droits acquitt\u00e9s)<\/span><\/p>\n<\/p>\n

R\u00c8GLES APPLICABLES AU TRANSPORT MARITIME ET FLUVIAL :<\/span><\/p>\n

FAS \u2013 FREE ALONGSIDE SHIP (franco le long du navire)<\/span>
<\/span>FOB \u2013 FREE ON BOARD (franco \u00e0 bord)<\/span>
<\/span>CFR \u2013 COST AND FREIGHT (co\u00fbt et fret)<\/span>
<\/span>CIF \u2013 COST, INSURANCE AND FREIGHT (co\u00fbt, assurance, fret)<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En quoi consiste chaque incoterm ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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EXW<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Le lieu d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab EXW (lieu d\u2019enl\u00e8vement des marchandises) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Selon les conditions EXW, le vendeur remplit son engagement de livrer les marchandises et transf\u00e8re les risques concernant les marchandises d\u00e8s qu\u2019il les met \u00e0 la disposition de l\u2019acheteur dans ses propres locaux ou dans un autre lieu convenu (usine, entrep\u00f4t, d\u00e9p\u00f4t, plate-forme de distribution, etc.) sans les charger dans un v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FCA<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Le lieu d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab FCA (lieu d\u2019enl\u00e8vement des marchandises) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Selon les conditions FCA, le vendeur s\u2019acquitte de ses obligations et transf\u00e8re les risques d\u00e8s qu\u2019il livre les marchandises au transporteur engag\u00e9 par l\u2019acheteur au lieu d\u00e9sign\u00e9 dans le pays d\u2019origine. La r\u00e8gle FCA est multimodale et permet son application \u00e0 tout mode de transport. L\u2019utilisation de la r\u00e8gle FCA est recommand\u00e9e si les marchandises sont conteneuris\u00e9es, soit en conteneur complet (auquel cas l\u2019utilisation de la r\u00e8gle FOB est d\u00e9conseill\u00e9e), soit en cargaison partielle. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CPT<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Le lieu d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab CPT (lieu de destination d\u00e9sign\u00e9) \u00bb. <\/span><\/p>\n

En vertu de la r\u00e8gle CPT, le vendeur est tenu d\u2019assumer les co\u00fbts du transport des marchandises jusqu\u2019au lieu de destination convenu avec l\u2019acheteur (terminal maritime, terrestre ou a\u00e9rien), bien que les risques soient transmis \u00e0 l\u2019acheteur au lieu o\u00f9 les marchandises sont remises au transporteur mandat\u00e9 par le vendeur.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CIP<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Le lieu d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab CIP (lieu de destination d\u00e9sign\u00e9) \u00bb. D\u00e9finition : CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO \u00ab port pay\u00e9 assurance comprise jusqu\u2019au \u00bb. <\/span><\/p>\n

Le vendeur livre les marchandises au transporteur en un lieu d\u00e9termin\u00e9, en assumant le co\u00fbt du transport, ainsi que celui d\u2019une prime d\u2019assurance pour couvrir les risques concernant les marchandises. Les risques sont transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019acheteur \u00e0 partir du moment o\u00f9 les marchandises sont remises au transporteur jusqu\u2019au lieu de destination. Le transfert des risques passe \u00e0 l\u2019acheteur d\u00e8s que les marchandises ont \u00e9t\u00e9 remises \u00e0 l\u2019entreprise de transport mandat\u00e9e par le vendeur. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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DAP<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Le lieu d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab DAP (lieu de destination d\u00e9sign\u00e9) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Selon les conditions DAP, le vendeur remplit son obligation de livraison et transf\u00e8re les risques lorsqu\u2019il met les marchandises, non d\u00e9charg\u00e9es, \u00e0 la disposition de l\u2019acheteur en un lieu d\u00e9sign\u00e9 dans le pays de destination : port, usine, entrep\u00f4t, d\u00e9p\u00f4t, centre logistique, etc. Le vendeur doit supporter les risques et les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 toutes les \u00e9tapes du transport jusqu\u2019au lieu de livraison convenu. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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DPU<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Selon cette r\u00e8gle, le lieu de livraison convenu doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab DPU (lieu de livraison) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Le vendeur assume les co\u00fbts et les risques du transport jusqu\u2019\u00e0 ce que les marchandises soient livr\u00e9es au lieu de destination d\u00e9sign\u00e9 (terminal portuaire ou a\u00e9roportuaire, centre logistique, etc.) et d\u00e9charg\u00e9es. \u00c0 partir de ce moment, les co\u00fbts et les risques sont transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019acheteur. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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DDP<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gles qui s\u2019appliquent \u00e0 tous les modes de transport. Le lieu d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 : \u00ab DDP (lieu de destination d\u00e9sign\u00e9) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Le vendeur supporte les co\u00fbts et les risques jusqu\u2019\u00e0 ce que les marchandises, d\u00e9douan\u00e9es \u00e0 l\u2019importation, et le montant des droits fiscaux qui en d\u00e9coulent r\u00e9gl\u00e9, soient livr\u00e9es au lieu de destination d\u00e9sign\u00e9 (entrep\u00f4t de l\u2019acheteur ou autre), sans \u00eatre d\u00e9charg\u00e9es. \u00c0 partir de ce moment, les co\u00fbts et les risques sont transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019acheteur. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FAS<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gle applicable au transport maritime et fluvial : \u00ab FAS (franco le long du navire) \u00bb<\/span><\/p>\n

La r\u00e8gle FAS est utilis\u00e9e de pr\u00e9f\u00e9rence pour les marchandises en vrac, les biens d\u2019\u00e9quipement, les machines lourdes, les gros volumes, pour le transport maritime ou fluvial. Selon les conditions FAS, le vendeur remplit ses obligations et transf\u00e8re les risques en livrant les marchandises d\u00e9douan\u00e9es le long du navire au port d\u00e9sign\u00e9 \u00e0 la date convenue. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FOB<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gle applicable au transport maritime et fluvial : Le port d\u2019embarquement d\u00e9sign\u00e9 doit toujours \u00eatre indiqu\u00e9 : \u00ab FOB (port ou terminal convenu) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Le vendeur supporte les co\u00fbts et les risques jusqu\u2019\u00e0 ce que les marchandises, d\u00e9douan\u00e9es pour l\u2019exportation, soient charg\u00e9es \u00e0 bord du navire au port d\u2019embarquement. \u00c0 partir de ce moment, tous les frais et risques (transport et autres \u00e0 destination) sont support\u00e9s par l\u2019acheteur. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CFR<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gle applicable au transport maritime et fluvial : Le port de destination doit toujours \u00eatre indiqu\u00e9 : \u00ab CFR (port de destination d\u00e9sign\u00e9) \u00bb. <\/span><\/p>\n

Le vendeur supporte les co\u00fbts logistiques jusqu\u2019\u00e0 ce que les marchandises se trouvent dans le port de destination d\u00e9sign\u00e9, bien que les risques soient transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019acheteur d\u00e8s que les marchandises sont \u00e0 bord du navire dans le port d\u2019embarquement.<\/span><\/p>\n

Les frais de d\u00e9chargement au port de destination sont \u00e0 la charge de l\u2019acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur les inclut.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CIF<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e8gle applicable au transport maritime et fluvial : \u00ab CIF (co\u00fbt, assurance, fret) \u00bb.<\/span><\/p>\n

Le vendeur supporte les co\u00fbts logistiques jusqu\u2019\u00e0 ce que les marchandises se trouvent dans le port de destination d\u00e9sign\u00e9, bien que les risques soient transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019acheteur d\u00e8s que les marchandises sont \u00e0 bord du navire dans le port d\u2019embarquement. La r\u00e8gle CIF ajoute l\u2019obligation pour le vendeur de souscrire et payer une police d\u2019assurance couvrant les risques li\u00e9s aux marchandises support\u00e9s par l\u2019acheteur pour le transport, c\u2019est-\u00e0-dire d\u00e8s l\u2019embarquement dans le port d\u2019origine. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INCOTERMS Les Incoterms sont un ensemble de r\u00e8gles internationales, approuv\u00e9es et r\u00e9vis\u00e9es par la Chambre de commerce internationale (CCI), qui servent \u00e0 interpr\u00e9ter les conditions dans lesquelles un contrat de vente internationale de marchandises a \u00e9t\u00e9 conclu. Les Incoterms nous permettent d\u2019\u00e9tablir des crit\u00e8res pour la r\u00e9partition des co\u00fbts et le transfert des risques. 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